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Infrastruktur · Bahn · Tunnel

As-Built-Genauigkeit ohne Streckensperrung.

LiDAR-Zustandsmodelle von Trassen, Tunneln und Anlagen plus Risikoheatmaps — für gezielte Massnahmen, weniger Sperrzeit und saubere Koordination zwischen Bau und Betrieb. Ein begehbares Modell, das Asset-Management, Bauleitung und Betrieb per Link öffnen.

  • LiDAR-Zustandsmodell
  • Risikoheatmap
  • Weniger Sperrzeit
  • CMMS-Sync

Warum Reality Capture

Jede Sperrung kostet mehr als der Scan.

Ungenaue As-Built-Daten, schwieriger Inspektionszugang und zähe Koordination zwischen Bau und Betrieb. Was fehlt, ist ein begehbares, aktuelles Zustandsmodell — aufgenommen im Sperrfenster, nutzbar für alle.

< 20 Sek.pro Scan-Standpunkt — Erfassung im kurzen Sperrfenster
bis 100 mLiDAR-Reichweite für Trassen und Tunnel
1 LinkZugang für Asset-Management, Bauleitung, Betrieb

Pro3-Werte laut Matterport-Herstellerangaben.

Über den ganzen Lebenszyklus

Ein Zustandsmodell, das erfasst, bewertet und koordiniert

Von der Erfassung im Sperrfenster bis zur Koordination zwischen Bau und Betrieb: derselbe Zwilling trägt jede Entscheidung.

Im Sperrfenster

Erfassen

  • LiDAR-Zustandsmodelle von Trasse und Tunnel
  • Erfassung in kurzen Sperrfenstern
  • As-Built-Doku von Anlagen und Bauwerken
  • Punktwolke für die Fachplanung
Aus dem Zustand

Bewerten

  • Risikoheatmaps je Abschnitt
  • Zustandsvergleich über die Zeit
  • Gezielte Massnahmen statt Flächenprüfung
  • CMMS-Sync für Instandhaltung
Bau und Betrieb

Koordinieren

  • Remote-Begehung für alle Beteiligten
  • Schnittstelle Bau und Betrieb
  • Nachweise für Behörden und Audits
  • Einweisung neuer Teams im Modell

Zielkorridor

Worauf Infrastruktur-Zwillinge einzahlen

Keine garantierten Werte und keine belegten STUDIO-Resultate — die Bandbreite, die vergleichbare Digital-Twin-Projekte an Bahn- und Tunnelanlagen anpeilen.

−10 bis −30 %Sperrzeiten im Zielkorridor
−5 bis −15 %CAPEX/OPEX über den Lebenszyklus im Zielkorridor
24/7Remote-Begehung und -Zugang
± 20 mmAs-Built-Genauigkeit auf 10 m
Unser Fundament in der Schweiz:
  • seit 2017 am Markt
  • 2000+ Projekte
  • Authorized Matterport Partner
  • CH/EU-Hosting verfügbar

Zielkorridor aus Digital-Twin-Referenzprojekten der Branche; keine garantierten Werte und keine belegten STUDIO-Resultate. Im Pilot messen wir deinen realen Ausgangswert.

Dein Einstieg

Starte dort, wo dein Korridor gerade steht

01Empfohlener Einstieg

Service

Wir scannen deine Trassen, Tunnel und Anlagen für dich — du bekommst das Zustandsmodell.

Capture Service buchen
02

Miete

Pro3 mieten und selbst scannen — Anrechnung bis CHF 400 beim Kauf.

Try before Buy starten
03

Kauf

Pro3 Performance Kit fürs eigene Team — mit Raten und CH-Rechnung.

Zum Store
04

Partner

Werde Teil des Schweizer Capture-Netzwerks.

Jetzt bewerben

Dein Einstieg mit messbarem Ergebnis

Der 8-Wochen-Korridor-Pilot

Wir digitalisieren einen Korridor oder Tunnelabschnitt: LiDAR-Zustandsmodell, Risikoheatmap und CMMS-Sync — mit klarem Go/No-Go. So siehst du in acht Wochen, was gezielte Massnahmen an Sperrzeit und Lifecycle-Kosten sparen.

  • Keine Zollkosten
  • Schweizer Rechnung
  • CH/EU-Hosting
  • Support DE / FR / IT
Im Pilot enthalten
  • Scan eines Korridors oder Tunnelabschnitts
  • LiDAR-Zustandsmodell + Punktwolke
  • Risikoheatmap je Abschnitt
  • CMMS-Sync-Konzept
  • Massnahmen-Priorisierung nach Risiko
  • Go/No-Go und Rollout-Plan

Zielkorridor vergleichbarer Projekte: Sperrzeit −10–30 %, CAPEX/OPEX über den Lebenszyklus −5–15 %. Keine garantierten Werte.

FAQ

Häufige Fragen aus Bahn und Tunnelbau

Können wir in kurzen Sperrfenstern erfassen?

Ja. Die schnelle Erfassung (unter 20 Sekunden pro Standpunkt) ist auf enge Sperrfenster ausgelegt; wir planen die Aufnahme entlang deiner Betriebszeiten.

Ist die Genauigkeit für As-Built ausreichend?

LiDAR bis 100 m, ± 20 mm auf 10 m — ausgelegt auf Dokumentation, Zustandsbewertung und Koordination. Für vermessungsrelevante Millimeteraufgaben ergänzt ein Vermessungsscanner.

Was ist eine Risikoheatmap?

Eine visuelle Überlagerung, die Zustand und Risiko je Abschnitt sichtbar macht — die Grundlage für gezielte Massnahmen statt flächiger Prüfung.

Eignet sich das für Tunnel und Aussentrassen?

Ja. LiDAR ist outdoor-fähig und sonnenunempfindlich; Tunnel, Brücken und offene Trassen lassen sich erfassen.

Lässt sich das mit unserem CMMS verbinden?

Anlagen und Abschnitte werden getaggt; über offene Formate und API verknüpfst du den Zwilling mit deinem Instandhaltungssystem.

Was kostet der Einstieg?

Der 8-Wochen-Korridor-Pilot ist der geführte Einstieg. Danach Capture Service, Try before Buy oder Kauf des Performance Kits. Kein Zoll, Schweizer Rechnung.

Dein Ansprechpartner-Team

Fragen zu deinem Korridor? Sprich direkt mit uns.

Vertrieb & BeratungSTUDIO 3DSIXTY · Digital Twin Experten

Antwort innert 24 Stunden.