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Infrastruktur · Bahn · Tunnel

As-Built-Dokumentation ohne Streckensperrung.

LiDAR-Zustandsmodelle von Trassen, Tunneln und Anlagen plus Risikoheatmaps — für gezielte Massnahmen, weniger Sperrzeit und saubere Koordination zwischen Bau und Betrieb. Ein begehbares Modell, das Asset-Management, Bauleitung und Betrieb per Link öffnen.

  • LiDAR-Zustandsmodell
  • Risikoheatmap
  • Weniger Sperrzeit
  • CMMS-Sync

Warum Reality Capture

Jede Sperrung kostet mehr als der Scan.

Ungenaue As-Built-Daten, schwieriger Inspektionszugang und zähe Koordination zwischen Bau und Betrieb. Was fehlt, ist ein begehbares, aktuelles Zustandsmodell — aufgenommen im Sperrfenster, nutzbar für alle.

< 20 Sek.pro Scan-Standpunkt — Erfassung im kurzen Sperrfenster
bis 100 mLiDAR-Reichweite für Trassen und Tunnel
1 LinkZugang für Asset-Management, Bauleitung, Betrieb

Pro3-Werte laut Matterport-Herstellerangaben.

Über den ganzen Lebenszyklus

Ein Zustandsmodell, das erfasst, bewertet und koordiniert

Von der Erfassung im Sperrfenster bis zur Koordination zwischen Bau und Betrieb: derselbe Zwilling trägt jede Entscheidung.

Im Sperrfenster

Erfassen

  • LiDAR-Zustandsmodelle von Trasse und Tunnel
  • Erfassung in kurzen Sperrfenstern
  • As-Built-Doku von Anlagen und Bauwerken
  • Exporte für die Weiterverarbeitung durch Fachplaner
Aus dem Zustand

Bewerten

  • Risikoheatmaps je Abschnitt
  • Zustandsvergleich über die Zeit
  • Gezielte Massnahmen statt Flächenprüfung
  • CMMS-Sync für Instandhaltung
Bau und Betrieb

Koordinieren

  • Remote-Begehung für alle Beteiligten
  • Schnittstelle Bau und Betrieb
  • Nachweise für Behörden und Audits
  • Einweisung neuer Teams im Modell

Zielkorridor

Worauf Infrastruktur-Zwillinge einzahlen

Keine garantierten Werte und keine belegten STUDIO-Resultate — die Bandbreite, die vergleichbare Digital-Twin-Projekte an Bahn- und Tunnelanlagen anpeilen.

−10 bis −30 %Sperrzeiten im Zielkorridor
−5 bis −15 %CAPEX/OPEX über den Lebenszyklus im Zielkorridor
24/7Remote-Begehung und -Zugang
ExportExporte für die Weiterverarbeitung durch Fachplaner sind verfügbar
Unser Fundament in der Schweiz:
  • seit 2017 am Markt
  • Autorisierter Matterport-Partner in allen drei Landesregionen

Zielkorridor aus Digital-Twin-Referenzprojekten der Branche; keine garantierten Werte und keine belegten STUDIO-Resultate.

Dein Einstieg

Starte dort, wo dein Korridor gerade steht

01Empfohlener Einstieg

Service

Wir scannen deine Trassen, Tunnel und Anlagen für dich — du bekommst das Zustandsmodell.

Capture Service buchen
02

Miete

Pro3 mieten und selbst scannen — 100 % Anrechnung der Miete bei Kauf innert 14 Tagen.

Try before Buy starten
03

Kauf

Pro3 Performance Kit fürs eigene Team — mit Schweizer Rechnung.

Zum Store
04

Partner

Werde Teil des Schweizer Capture-Netzwerks.

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Dein Einstieg an einem Objekt

Erster Test an einem Objekt

Wir digitalisieren einen Korridor oder Tunnelabschnitt: LiDAR-Zustandsmodell, Risikoheatmap und CMMS-Sync — mit klarem Go/No-Go. So siehst du an einem Objekt, was gezielte Massnahmen an Sperrzeit und Lifecycle-Kosten sparen können.

  • Keine Zollkosten
  • Schweizer Rechnung
  • Support DE / FR / IT
Im ersten Test enthalten
  • Scan eines Korridors oder Tunnelabschnitts
  • LiDAR-Zustandsmodell + Exporte für Fachplaner
  • Risikoheatmap je Abschnitt
  • CMMS-Sync-Konzept
  • Massnahmen-Priorisierung nach Risiko
  • Go/No-Go für den weiteren Einsatz

Zielkorridor vergleichbarer Projekte: Sperrzeit −10–30 %, CAPEX/OPEX über den Lebenszyklus −5–15 %. Keine garantierten Werte.

FAQ

Häufige Fragen aus Bahn und Tunnelbau

Können wir in kurzen Sperrfenstern erfassen?

Ja. Die schnelle Erfassung (unter 20 Sekunden pro Standpunkt) ist auf enge Sperrfenster ausgelegt; wir planen die Aufnahme entlang deiner Betriebszeiten.

Ist die Genauigkeit für As-Built ausreichend?

Die Erfassung ist auf Dokumentation, Zustandsbewertung und Koordination ausgelegt, nicht auf Vermessung. Exporte für die Weiterverarbeitung durch Fachplaner sind verfügbar. Für vermessungsrelevante Millimeteraufgaben ergänzt ein Vermessungsscanner.

Was ist eine Risikoheatmap?

Eine visuelle Überlagerung, die Zustand und Risiko je Abschnitt sichtbar macht — die Grundlage für gezielte Massnahmen statt flächiger Prüfung.

Eignet sich das für Tunnel und Aussentrassen?

Ja. LiDAR ist outdoor-fähig und sonnenunempfindlich; Tunnel, Brücken und offene Trassen lassen sich erfassen.

Lässt sich das mit unserem CMMS verbinden?

Anlagen und Abschnitte werden getaggt; über offene Formate und API verknüpfst du den Zwilling mit deinem Instandhaltungssystem.

Was kostet der Einstieg?

Ein erster Test an einem Objekt ist der geführte Einstieg. Danach Capture Service, Try before Buy oder Kauf des Performance Kits. Kein Zoll, Schweizer Rechnung.

Dein Ansprechpartner-Team

Fragen zu deinem Korridor? Sprich direkt mit uns.

Vertrieb & BeratungSTUDIO 3DSIXTY · Digital Twin Experten

Antwort innert 24 Stunden.