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Infrastruktur · Bahn · Tunnel

As-Built-Genauigkeit ohne Streckensperrung.

LiDAR-Zustandsmodelle von Trassen, Tunneln und Anlagen plus Risikoheatmaps — für gezielte Massnahmen, weniger Sperrzeit und saubere Koordination zwischen Bau und Betrieb. Ein begehbares Modell, das Asset-Management, Bauleitung und Betrieb per Link öffnen.

  • LiDAR-Zustandsmodell
  • Risikoheatmap
  • Weniger Sperrzeit
  • CMMS-Sync

Warum Reality Capture

Jede Sperrung kostet mehr als der Scan.

Ungenaue As-Built-Daten, schwieriger Inspektionszugang und zähe Koordination zwischen Bau und Betrieb. Was fehlt, ist ein begehbares, aktuelles Zustandsmodell — aufgenommen im Sperrfenster, nutzbar für alle.

< 20 Sek.pro Scan-Standpunkt — Erfassung im kurzen Sperrfenster
bis 100 mLiDAR-Reichweite für Trassen und Tunnel
1 LinkZugang für Asset-Management, Bauleitung, Betrieb

Pro3-Werte laut Matterport-Herstellerangaben.

Über den ganzen Lebenszyklus

Ein Zustandsmodell, das erfasst, bewertet und koordiniert

Von der Erfassung im Sperrfenster bis zur Koordination zwischen Bau und Betrieb: derselbe Zwilling trägt jede Entscheidung.

Im Sperrfenster

Erfassen

  • LiDAR-Zustandsmodelle von Trasse und Tunnel
  • Erfassung in kurzen Sperrfenstern
  • As-Built-Doku von Anlagen und Bauwerken
  • Punktwolke für die Fachplanung
Aus dem Zustand

Bewerten

  • Risikoheatmaps je Abschnitt
  • Zustandsvergleich über die Zeit
  • Gezielte Massnahmen statt Flächenprüfung
  • CMMS-Sync für Instandhaltung
Bau und Betrieb

Koordinieren

  • Remote-Begehung für alle Beteiligten
  • Schnittstelle Bau und Betrieb
  • Nachweise für Behörden und Audits
  • Einweisung neuer Teams im Modell

Zielkorridor

Worauf Infrastruktur-Zwillinge einzahlen

Keine garantierten Werte und keine belegten STUDIO-Resultate — die Bandbreite, die vergleichbare Digital-Twin-Projekte an Bahn- und Tunnelanlagen anpeilen.

−10 bis −30 %Sperrzeiten im Zielkorridor
−5 bis −15 %CAPEX/OPEX über den Lebenszyklus im Zielkorridor
24/7Remote-Begehung und -Zugang
± 20 mmAs-Built-Genauigkeit auf 10 m
Unser Fundament in der Schweiz:
  • seit 2017 am Markt
  • 2000+ Projekte
  • Authorized Matterport Partner
  • CH/EU-Hosting verfügbar

Zielkorridor aus Digital-Twin-Referenzprojekten der Branche; keine garantierten Werte und keine belegten STUDIO-Resultate. Im Pilot messen wir deinen realen Ausgangswert.

Dein Einstieg

Starte dort, wo dein Korridor gerade steht

01Empfohlener Einstieg

Service

Wir scannen deine Trassen, Tunnel und Anlagen für dich — du bekommst das Zustandsmodell.

Capture Service buchen
02

Miete

Pro3 mieten und selbst scannen — 100% Anrechnung beim Kauf.

Try before Buy starten
03

Kauf

Pro3 Performance Kit fürs eigene Team — mit Raten und CH-Rechnung.

Zum Store
04

Partner

Werde Teil des Schweizer Capture-Netzwerks.

Jetzt bewerben

Dein Einstieg mit messbarem Ergebnis

Der 8-Wochen-Korridor-Pilot

Wir digitalisieren einen Korridor oder Tunnelabschnitt: LiDAR-Zustandsmodell, Risikoheatmap und CMMS-Sync — mit klarem Go/No-Go. So siehst du in acht Wochen, was gezielte Massnahmen an Sperrzeit und Lifecycle-Kosten sparen.

  • Keine Zollkosten
  • Schweizer Rechnung
  • CH/EU-Hosting
  • Support DE / FR / IT
Im Pilot enthalten
  • Scan eines Korridors oder Tunnelabschnitts
  • LiDAR-Zustandsmodell + Punktwolke
  • Risikoheatmap je Abschnitt
  • CMMS-Sync-Konzept
  • Massnahmen-Priorisierung nach Risiko
  • Go/No-Go und Rollout-Plan

Zielkorridor vergleichbarer Projekte: Sperrzeit −10–30 %, CAPEX/OPEX über den Lebenszyklus −5–15 %. Keine garantierten Werte.

FAQ

Häufige Fragen aus Bahn und Tunnelbau

Können wir in kurzen Sperrfenstern erfassen?

Ja. Die schnelle Erfassung (unter 20 Sekunden pro Standpunkt) ist auf enge Sperrfenster ausgelegt; wir planen die Aufnahme entlang deiner Betriebszeiten.

Ist die Genauigkeit für As-Built ausreichend?

LiDAR bis 100 m, ± 20 mm auf 10 m — ausgelegt auf Dokumentation, Zustandsbewertung und Koordination. Für vermessungsrelevante Millimeteraufgaben ergänzt ein Vermessungsscanner.

Was ist eine Risikoheatmap?

Eine visuelle Überlagerung, die Zustand und Risiko je Abschnitt sichtbar macht — die Grundlage für gezielte Massnahmen statt flächiger Prüfung.

Eignet sich das für Tunnel und Aussentrassen?

Ja. LiDAR ist outdoor-fähig und sonnenunempfindlich; Tunnel, Brücken und offene Trassen lassen sich erfassen.

Lässt sich das mit unserem CMMS verbinden?

Anlagen und Abschnitte werden getaggt; über offene Formate und API verknüpfst du den Zwilling mit deinem Instandhaltungssystem.

Was kostet der Einstieg?

Der 8-Wochen-Korridor-Pilot ist der geführte Einstieg. Danach Capture Service, Try before Buy oder Kauf des Performance Kits. Kein Zoll, Schweizer Rechnung.

Dein Ansprechpartner

Fragen zu deinem Korridor? Sprich direkt mit uns.

Miro P. QuensonGründer & Digital Twin Experte

Antwort innert 24 Stunden.